(Neu-)Aufstellung der verkehrlichen Bedarfspläne des Landes Nordrhein-Westfalen und Initialvorschlag eines landesweiten Radvorrangnetzes

Die Mitteilungsvorlage KN-163/2024 informiert über die Neuaufstellung der verkehrlichen Bedarfspläne des Landes Nordrhein-Westfalen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), die Landesstraßen sowie erstmals für Radschnellverbindungen. Diese Pläne dienen als Grundlage für langfristige Infrastrukturmaßnahmen auf Basis von Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen.

Im Bereich des ÖPNV-Bedarfsplans enthält die Maßnahmenliste den Vorschlag zur Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen Hattingen, Sprockhövel und Wuppertal-Wichlinghausen/Oberbarmen. Die Verwaltung hat hierzu Stellung bezogen und lehnt die Reaktivierung ab, da die Trasse aktuell als wichtige Verbindung für den Rad- und Fußverkehr zwischen den Ortsteilen Niedersprockhövel und Haßlinghausen sowie als touristische Route genutzt wird.

Für den Landesstraßenbedarfsplan wurden keine Maßnahmen angemeldet, da das bestehende Mobilitätskonzept der Stadt keine entsprechenden Vorschläge enthält. Auch für Radschnellverbindungen wurden keine Planungen eingereicht, da im Stadtgebiet keine entsprechenden Kapazitäten oder Konzepte vorliegen.

Hinsichtlich des Initialvorschlags für ein landesweites Radvorrangnetz sind für Sprockhövel primär Radwege vorgesehen, während die Verbindung zwischen Niedersprockhövel und Hattingen als potenzielle Radvorrangroute eingestuft wird. Die Verwaltung plant, in der Stellungnahme auf das Integrierte Mobilitätskonzept zu verweisen, um die Ergänzung weiterer Radverbindungen, wie etwa der Glückauf-Trasse, sowie eine Anpassung der Wegeführungen zu erwirken.